قرارداد تراموي طهران به شميران

تراموة طهران و راه آهن طهران بحضرت عبدالعظيم قرارداد ضميمه محض انكه سرعت حركت و نظم وراحتي ترامود طهران و راه آهن حضرت عبدالعظيم در كمال اطمينان فراهم كرد و همچين براي ايجاد خطوط جديد حمل و نقل بجهة خدمت عمومي ما بين دولت عليه ايران بنمايندكي حضرت اشرف اله شاهزاده اكبر ميرزا صارالدوله وزير امور خارجه و شركت آنونينم ترامود و راه آهن حضرت عبدالعظيم در ايران بنمايندگي مسيو كريكر كه دارندة اختيارات تامه از طرف شركت راه آهن مي باشد مراتب ذيل مقرر ميكردد

دولت عليه بشركت آنونيم ترامود و راه آهن در ايران اجازه ميدهد كه قوه محركه ... را كه فعلاً در ترامود هاي طهران بكار برده ميشود بقوه برقي مبدل نمايد لهذا شركت راه اهن و تراموه در ايران متعهد ميشود كه بواسطه گروه نهائي كه در روي خطوط اين بقوه برق حركت نمايد خدمت حمل و نقل عمومي را از تاريخ اينقرارداد تا انقضاء ده سال در خطوط ذيل را در بردارد اول-از سر ميدان بدروازه دولت دويم-از ميدان توپخانه بحسن آباد و شهر نو سوم-از ميدان توپخانه بكنار حضرت عبدالعظيم چهارم-از حسن آباد بدروازه يوسف آباد پنجم-از سرچشمه از طرف ورودي شميران بشهر نو شركت راه آهن ميتواند همچنين ساير خطوطي را كه موافق امتياز حق ساختن آنها را دارد بقوة برق داير نمايد

بعلاوه شركت راه اهن در ايران متعهد است كه از تاريخ اين قرارداد الي مدت ده سال براي خدمت عمومي از يكي ازدروازه هاي بهجت آباد شميران دولت يك راه حمل و نقل عمومي بتوسط گروه نهائي از روي ريل حركت نمايد تا شميران داير نمايد كه طول آن اقلاً نه 9 كيلومتر باشد موافق انتخاب شركت راه آهن قوه محركه اين خط يا بواسطه قوة برق يا لكومتيف بخاري يا متفقاً با هردوي اينها خواهد بود و تمام طول اين راه نبايد متجاوز از شصت كيلومتر باشد.

دولت عليه بشركت راه آهن و تراموه در ايران اجازه ميدهد كه از تاريخ اين قرارداد الي مدت ده سال قوه محركه لكوموتيف بخاري را كه فعلاً در خط راه آهن به حضرت عبدالعظيم بكار ميرود بقوه محركه برقي مبدل نمايد و ليكن شركت مزبور مجاز است كه قوه برقي و بخاري را

قوة برقي كه بر طبق مواد يك و دو و سه 3 براي خدمت حمل و نقل داده ميشود در كارخانه هاي مركزي قوة برقي تهيه خودرو و اين كارخانه ها را شركت راه آهن ميتواند در شهر طهران يا در وسعت دايرة كه مركز آن طهران و شعاعش پيش از صدو بيست كيلومتر نباشد داير نمايد مشروط بر آنكه اين كارخانجات قوه برقي فقط براي قوه لازمه اداره كردن خطوط مزبوره بوده باشد. قوه برق مزبور بواسطه اكوملاتريا سيمهاي هوائي يا تحت الارضي موافق صلاحيه مدير شركت راه آهن داخل گردونها خواهد شد.

شركت راه آهن مجاز است كه از آبهاي جاري و سيلها و رودخانه هاي متعلق بدولت و يا اكر متعلق باشخاص متفرقه باشد پس از تحصيل رضايت مالكين در يك دايره كه از مركز طهران شعاع آن از صد و بيست كيلومتر تجاوز ننمايد تحصيل قوة محركه را فقط براي راه انداختن خطوط حمل و نقل مواد يك دو و سه 3 مجانا بنمايد ولي بشرط آنكه آبهاي متمعنه پس از استعمال بجاي قوه محركه .... تماماً دوباره داخل مجراي معمولي خود كرديده و از طرف ديگر استعمال آنها بطوري صورت كيرد و باعث خسارت زراعت و ساكنين اطراف نشود.

دولت عليه از راس تاريخ به بعد بشركت راه آهن اجازه ميدهد كه معادن زغال سنك واقعه در داخل خالصه را كه بكار نباشند و در وسعت دايره كه بشعاع صد و بيست كيلومتر از مركز طهران واقع شده باشد استخراج نمايد. هركاه معادن مركز در اراضي صاحبان املاك باشد بايد برضايت صاحب ملك استخراج نموده و منصفانه رفع خسارت او را بنمايد مخصوصاً مقيد است كه حق استخراج اين معادن بتوسط شركت راه آهن محدود است با استخراج مقدار زغالي كه براي اداره كردن راه هاي مركزي در مواد يك دو و سه لازم ميشود و هر كمپاني حق ندارد زغال هاي مشرحه را مجّانا يا غير مجاني بديگري واكذار نمايد. شركت راه آهن و تراموه در ايران مجاز است در صورت لزوم سيم نقاله ما بين راه آهن و يكي از معادن زغال سنگ كه در كره واقع شده باشد بجهة حمل و نقل مقدار زغالي كه براي اداره كردن كار خود سهم دارد داير نمايد در ازاي شرايط مقرره فوق دولت عليه شركت راه آهن را در خصوص معادن فوق الذكر از اداي عوارض مقرر يا عوارضي كه در آتيه بابت استخراج معادن زغال سنك مقرر خواهد شد معاف ميدارد.

در عوض معافيت عوارض و امتيازاتي كه بواسطه اين قرارداد بشركت راه آهن و تراموه در ايران داده ميشود مشاراليه بعد از داير كردن اولين خط تراموه برقي ساليانه تا دو ماه بعد از تسويه محاسبات ساليانه خود صدي ده از كلّ منافعي كه صاحبان اسهام بايد بپردازد بدولت عليه خواهد پرداخت . هركاه بين دولت عليه ايران و شركت راه آهن در ايران در خصوص اجراي ماده هفت اين قرارداد اختلافي حاصل شود آن اختلاف در تحت حكميت حضرت وزير امور خارجه و جناب وزير مختار هريك در ايران درمانده و ايشان براي خاتمه دادن ما پس اشكال بسان عقيده قطعي نموده و بواسطه اتفاق رأي رفع اشكال خواهد نمود.

در داخل شهر طهران و در قسمت هاي پر جمعيت يا ساختمان و از قرارداد راه هاي مذكور در مواد يك و دو از آنها عبور مينمايد شركت راه آهن و تراموه در ايران ريل هاي كلودار و يا قسم ديكري از آن بكار خواهد برد كه در موقع عبور عرابه يا كالسكه هاي معمولي چه از طول راه و چه از عرض راه برآمدكي و پست و بلندي هاي مضر براي تردد عمومي موجود نباشد. قسمتي از شارع عمومي كه مابين رايل هاست و دو قسمت طرفين رايلها كه اقلاً هريك بعرض پنجاه سانتيمطر باشد بطرز مرغوب ساخته خواهد شد يا اقلاً بايد مثل سطح ساير نقاط خيابان و افق آن مطابق طراز عرض اصلاح شده سطح خيابانها باشد. دولت عليه متعهد است كه نظامنامه هاي مربوطه بمجاري آبهاي طهران و ساختمان و مخزن مصالح در راه هاي عمومي را بطوري مجري دارد كه داير كردن خطوط تراموه دچار اشكالات غيرقابل رفع نشده و بواسطه تغيير طراز معابر زحمت نباشد. هركاه اولياي دولتيه اقدام بسنك فرش كردن به ... خيابانها بنمايند كمپاني با مراجعت حيات اولياي..... سنك فرش كردن يا ... قسمت مابين رايلها و حاشيه خارجي طرفين رايلهايي را كه داراي پنجاه سانتيمتر عرض ميباشد بخرج خود خواهد ساخت.

هركاه براي راه سازي و ساختن مجراي آب و امثال آنها لازم شود كه رئيس واقعه در معبر خطوط آهني كه شركت راه آهن ساخته است حفر شود شركت راه آهن بايد بر حسب تقاضاي دولت عليه كارهاي مزبور در مواقع فوق الذكر را بعهده كيرد وايكن مخارج آن و مخارج از فرسايش كف خيابان بعد از اتمام كار و خساراتي كه اتفاقا بواسطه اجراي كارهاي مزبوره بابت قطع اجباري عبور و مرور تراموه دارد خواهد شد بتوسط كاركذاران دولت عليه بشركت راه آهن پرداخته خواهد شد. محور راه هاي ... بايد حتي الامكان بقسمي باشد كه از طرفي ميان ديوار خيابانها و ديواره گردون يك سطر و پنجاه سانتيمتر فضاي آزاد باشد و از طرف ديكر اقلا چهار سطر و پنجاه سانتيمتر در مواقعي كه قبل از احداث خط آهن تير و ستون و سكّو و غيره بشكل برآمدكي جلو ديوار خيابانها موجود باشد مابين برآمدكيهاي مزبوره و ديواره كردنها بايد اقلا چهل سانتيمتر فضا باشد بغير از پياده روها كه ممكن است از حد پياده رو تا ديوار نه سانتيمتر باشد دولت موافق تقاضاي كمپاني بمالكين غدغن خواهد كرد كه پس از داير شدن راه در صورت ساختن بناي جديد و از حدود ديوارهاي خيابان پيش آمدكي داشته باشد آن پيش آمدكي نبايد كمتر از دو سطر از رايل كه به بناي مزبور نزديكتر است فاصله داشته باشد. خطوطي كه قبل از اين قرارداد ساخته شده است از اين قاعده مستثني و از جهت فاصله حجامت خودماني خواهد بود.

در خارج شهر طهران يا در خارج از مكان هاي پرجمعيت يا ساختمان دار... كه خطوط مركزي در مواد يك و دو بايد از انجا عبور كند شركت راه آهن نميتواند در طرق و شوارع راه ايجاد كند مكر هر دفعه باجازه مخصوص دولت و احداث راه جديد مطابق تعليمات مخصوص محاسب خواهد بود در شوارع ساختمان دار قرار خارج شهر تراموه موافق قوانين تراموه طهران ساخته خواهد شد. عبور از خيابان در راههاي مزبور بايد بزاويه قائمه باشد يا زاويه كه ده درجه از قائمه زيادتر تفاوت نداشته باشد بعلاوه به محض آنكه در شوارع و راههاي مزبوره براي تردد عرابه ها و اسباب اشكال فراهم نيايد معبرها بايد سنگ فرش شده و در مقابل رايل كرنتررايل قرار دهد تا مانع از اتفاقات ناكرار بشود معبرهائي كه با سطح خيابان هم افق باشند بايد مواظبت شود بلكه در صورت لزوم داراي... (سدّ) باشد. ساختن راه ها طوري خواهد شد كه بهيچوجه مانع جريان منظم آبهاي معمولي براي مشروب كردن يا مقايسه ديكر و يا آبهائي كه از ذوب برف جاري ميشود نباشد هركاه پس از ساختن خط آهن لازم شود كه مجراي جديد براي عبور آب داير شود مجراي مزبور بر طبق ماده نُه ساخته خواهد شد. اراضي كه براي ساختن راه لازم ميشود هركاه متعلق بدولت باشد شركت راه آهن آن اراضي را مجاناً اشغال خواهد كرد در صورتيكه مزارع و شجر و آباد نباشد والّا شركت راه آهن بايد رفع خسارت عادلانه بنمايد و هركاه اراضي لازمه متعلق بسپر باشد شركت راه آهن از صاحبان ملك بايد بقيمت عادلانه كه در اراضي متشابه و مجاور معمول است باطلاع دولت عليه ابتياع نمايد

ساختن و راه انداختن از خطوط تراموه كه در مواد يك و دو و راه آهن ماده سه فوق الذكر و همچنين در صورت استخراج معادن زغال سنك بتوسط شركت راه آهن كه در ماده شش ذكر شده است تماماً با مخارج شركت راه آهن انجام يافته و در صورت خسارت و ضرر خود شركت راه آهن مسئول ميباشد شركت راه آهن متعهد است كه ساختمانهاي فوق الذكر و اداره كردن آن را طوري اجرا دهد كه ذهاب و اياب مسافرين و حمل و نقل مال التجاره به بهترين شرايط سرعت و سهولت و امنيت براي مسافرين و كليةً براي مردم و براي عمليات و مستخدمين راه صورت كيرد مخصوصاً بايد كاملاً دقت و احتياط نمايد كه عبور قوه برق از سيم ها چه در شهر و چه در بيابان باعث حوادث ناكوار نشود. هركاه در اينموضوع شكايت قابل ملاحظه و با ماخذ بدولت عليه برسد دولت مطلب را رجوع بشركت راه آهن خواهد كرد تا انكه عاجلانه در صدد رفع مخاطرات برآيد و در صورت حداث هر نوع خسارتي كه بواسطه پاره شدن سيم برق شركت راه اهن و تراموه باشخاص متفرقه وارد شود كمپاني بايد رفع خسارت وارده را بنمايد. هركاه شركت راه آهن شكايات فوق را بي اخذ بشمارد مطلب بحكميت حكمهاي مذكوره در ماده 13 رجوع شده و ايشان اخرين اقدامي را كه بايستي كمپاني بنمايد بطور قطع مقرر ميدارند

مدت قرارداد حاضره در همان موعد امتيازات تراموه و راه آهن حضرت عبدالعظيم اختتام خواهد پذيرفت اين قرارداد و ضميمه امتيازات مزبوره است كه كاملاً در تمام موارد بحال خود باقي خواهد بودو در اين قراردا بآن امتيازات تغيير داده نميشود. در صورتيكه شركت راه آهن و تراموه در ايران تمام راههاي تراموه مذكوره در مواد يك و دو را ظرف ده سالي كه در همان دو مواد ذكر شده است از تاريخ اين قرارداد براي مدت عمومي داير ننموده باشد يا ساير تكاليف اين قرارداد را بموقع اجرا نگذارد اين قرارداد قانوناً از درجه اعتبار ساقط است.

هركاه در موضوع توضيح يا اجراي مواد اين قرارداد بين دو نقليه و شركت راه اهن اختلافي توليد شود اختلاف مذكور بحكميّت دو نفر حكم رجوع خواهد شد كه يكي از انها را دولت عليه تعليق ميكند و ديكري را شركت راه آهن و تراموه در ايران. در صورت عدم موافقت بين اين دو حكم موضوع اختلاف بحكميت ثالثي رجوع شده و خاتمه داده ميشود و ان حكم ثالث بايد برضايت دو نقليه و شركت راه آهن و دو حَكَم اقلّ مُشَفقاً تعليق شود

كمپاني متعهد است كه پنجسال پس از ختم جنك شروع بكار نموده و تا ده سال ازا خاتمه دهد اينقرارداد در طهران در نسختين بفرانسه تحرير شود.

در جلسه 17 جمادي الاخره 1334 [1295] 31 حمل لوي ئيل هيئت وزراء عظام بموجب پيشنهاد وزارت جليله فوايد عامه تصويب فرمودند كه وزارت جليله امور خارجه امتياز تراموه الكتريك طهران و شميران را كه وزارت فوايد عامه حاضر و مواد چهارده كانه ان در هيئت وزراء عظام تصويب و در كابينه رياست وزراء عظام ضبط كرديده است با مسيو كريكر مدير كمپاني راه اهن حضرت عبدالعظيم مبادله و امضا نمايند.