بخشنامه هيئت مديره شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران در خصوص تعديل تعرفه بهره برداري حمل محموله آهن اسفنجي از ايستگاه راه آهن گل گهر به مقصد ايستگاه راه آهن ريز (فولاد سبا) و برعكس و حمل محموله گندله آهن از ايستگاه هاي راه آهن گل گهر، سنگان و خواف به مقصد ايستگاه راه آهن ارژنگ ( مجتمع فولاد اردكان) و برعكس

درخواست شماره ۱۶۰-۱۴۰۵ مورخ ۲۸/۴/۱۴۰۵ آن معاونت ( طي نامه شماره ۳۱۱۸۹/۲۰۰/ص مورخ ۳۱/۴/۱۴۰۵ ) در خصوص تعديل تعرفه بهره برداري حمل محموله آهن اسفنجي از ايستگاه راه آهن گل گهر به مقصد ايستگاه راه آهن ريز (فولاد سبا) و برعكس و حمل محموله گندله آهن از ايستگاه هاي راه آهن گل گهر، سنگان و خواف به مقصد ايستگاه راه آهن ارژنگ ( مجتمع فولاد اردكان) و برعكس در جلسه مورخ ۴/۵/۱۴۰۵ هيئت مديره مطرح و به استناد تبصره (۸) ماده (۳) آئين نامه ماده (۶) قانون دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي به شرح زير تصويب شد: به منظور جذب حمل بار ريلي جديد، با تعدي تعرفه بهره برداري حمل محموله آهن اسفنجي از ايستگاه راه آهن گل گهر ( در حوزه اداره كل راه آهن هرمزگان) به مقصد ايستگاه راه آهن ريز ( فولاد سبا/ در حوزه اداره كل راه آهن اصفهان) و برعكس و حمل محموله گندله آهن از ايستگاه هاي راه آهن گل گهر ( در حوزه اداره كل راه آهن هرمزگان) و سنگان و خواف ( در حوزه اداره كل راه آهن شرق) به مقصد ايستگاه راه آهن ارژنگ ( در حوزه اداره كل راه آهن يزد) و برعكس نسبت به تعرفه هاي مندرج در جداول شماره (۱) تا (۳) پيوست مصوبه شماره ۱۹۳۸۰/۱۰۰/ص مورخ ۱۹/۳/۱۴۰۵ به شرح جدول پيوست ( ممهور به مهر هيئت مديره شركت راه آهن ) از تاريخ ۱/۴/۱۴۰۵ تا تغيير تعرفه بهره برداري كلي راه آهن موافقت مي شود. در اجراي اين مصوبه رعايت كليه قوانين و مقررات مربوطه الزامي است و مسئوليت نظارت بر حسن اجراي آن برعهده معاون بازرگاني و بهره برداري مي باشد.

رضا جلوه ئي مشاور و مدير كل دفتر مدير عامل و مديريت عملكرد پيوست# ۳۱۱۸۹/۲۰۰/ص – ۳۱/۴/۱۴۰۵ دفتر مدير عامل و مديريت عملكرد با سلام و احترام بدينوسيله درخواست/ پيشنهاد به شرح زير براي طرح در جلسه هيات مديره محترم شركت راه آهن ايفاد مي شود. الف – توسط واحد درخواست كننده تكميل شود ۱-طبقه بندي موضوع:آئين نامه / دستورالعمل اجاره / استيجاره خريد / فروش تعرفه بودجه / صورت مالي / حسابرسي توسعه خطوط / خط فرعي گزارش عملكرد مولد سازي ساختار سازماني امور پرسنلي ساير ۲-موضوع درخواست : اعمال تعديل در تعرفه بهره برداري مواد معدني از گل گهر به ريز (فولاد سبا) و ارژنگ و بالعكس ۳-قوانين و مقررات ناظر بر تكاليف قانوني هيات مديره براي تصويب مفاد درخواست: (استناد قانوني مشتمل بر ماده، بند، تبصره و ...) ۴-اثرات مالي درخواست: ۴-۱-درخواست فوق داراي درآمد عملياتي به مبلغ حدود ۵۷۰۰ ميليارد ريال مي باشد. ۴-۲-شركت تجارت كوشش سپاهان درخواست نموده است : ۱-به منظور حفظ بار جذب شده گندله آهن ( ماهانه حدود ۵۰ هزار تن) از مبدا گهر زمين به ارژنگ (مجتمع فولاد اردكان) ۲-جهت جذب بار جديد محموله آهن اسفنجي ( حدود ۴۰۰ هزار تن ) از ايستگاه گل گهر كارخانه هاي جهان فولاد و توسعه فولاد گل گهر به ايستگاه ريز ( فولاد سبا) به واسطه وجود هزينه هاي قابل توجه حمل تركيبي و بارگيري و تخليه مضاعف در مبدا و مقصد به منظور مقرون به صرفه شدن حمل ريلي نسبت به حمل جاده اي نياز به اعمال حداكثر تعديلات در تعرفه بهره برداري راه آهن مي باشد. درخواست شركت فوق الذكر طي گزارش شماره ۲۸۸۹۶/۲۸/ص – ۲۴/۴/۱۴۰۵ توسط اداره كل بازرگاني داخلي مورد بررسي قرار گرفته است كه براساس گزارش مذكور جهت مقرون به صرفه شدن حمل مورد نظر از طريق ريل و امكان رقابت با حمل جاده اي نياز است در تعرفه بهره برداري حمل آهن اسفنجي از مبدا ايستگاه گل گهر به مقصد ايستگاه ريز ( فولاد سبا) حدود ۱۶ درصد تعديل و در تعرفه بهره برداري حمل گندله آهن از مبدا ايستگاه گل گهر به مقصد ايستگاه ارژنگ ۲۲ درصد تعديل اعمال گردد. ۵-متن مورد انتظار و دلايل توجيهي براي تصويب موضوع در جلسه هيات مديره راه آهن: پيرو ثبت درخواست شماره مورخ در سامانه مصوبات هيات مديره، در خصوص اعمال تعديل در تعرفه بهره برداري راه آهن جهت جذب حمل آهن اسفنجي از مبدا ايستگاه گل گهر به مقصد ايستگاه ريز (فولاد سبا) و حمل گندله آهن از مبدا ايستگاه گل گهر به مقصد ايستگاه ارژنگ خواهشمند است دستور فرمائيد موضوع فوق در هيات مديره محترم شركت راه آهن مطرح و به استناد تبصره ۸ ماده ۳ آئين نامه ماده ۶ قانون دسترسي آزاد به شبكه ريلي مصوب سال ۹۷ تعرفه بهره برداري حمل آهن اسفنجي از مبدا ايستگاه گل گهر به مقصد ايستگاه ريز ( فولاد سبا) و بالعكس و حمل گندله آهن از مبدا ايستگاه گل گهر به مقصد ايستگاه ارژنگ و بالعكس و با رعايت كليه قوانين و مقررات مربوطه از تاريخ ۱/۴/۱۴۰۵ تا اطلاع ثانوي به شرج جدول پيوست موافقت گردد. دلايل توجيهي : ۱-جديد بودن بار در مسير فوق و امكان جذب دائمي بار ۲-وجود هزينه هاي حمل تركيبي و تخليه و بارگيري مضاعف در مبدا و مقصد ۳-تناژ قابل توجه حمل مذكور ( سالانه حدود ۴۰۰ هزار تن ) ۴-حمل در مسير كم ترافيك جنوبشرق سرپرست محترم معاونت بازرگاني و بهره برداري موضوع: درخواست اعمال تعديل در تعرفه بهره برداري حمل مواد معدني از گل گهر به ريز (فولاد سبا) و ارژنگ و همچنين از پورمند به ارژنگ با سلام و احترام در خصوص نامه هاي شماره ۵۹۷/۱۴۰۵/ص مورخ ۲۰/۴/۱۴۰۵ و ۶۱۰/۱۴۰۵/ص مورخ ۲۱/۴/۱۴۰۵ شركت تجارت كوشش سپاهان در خصوص درخواست اعمال تخفيف در تعرفه بهره برداري راه آهن جهت حمل آهن اسفنجي از مبدا گل گهر به مقصد ريز (فولاد سبا) و همچنين گندله آهن از مبادي پورمند و گل گهر به مقصد ارژنگ ( مجتمع فولاد اردكان) مراتب ذيل را به استحضار مي رساند: شركت تجارت كوشش سپاهان اعلام نموده است : ۱-به منظور حفظ بار جذب شده گندله آهن (ماهانه حدود ۵۰ هزار تن) از مبادي گهر زمين و فولاد بوتيا به ارژنگ ( مجتمع فولاد اردكان) ۲-جهت جذب بار جديد محموله آهن اسفنجي (حدود ۴۰۰ هزار تن) از ايستگاه گل گهر (كارخانه هاي جهان فولاد و توسعه فولاد گل گهر) به ايستگاه ريز (فولادسبا) به واسطه وجود هزينه هاي قابل توجه حمل تركيبي و بارگيري و تخليه مضاعف در مبدا و مقصد به منظور مقرون به صرفه شدن حمل ريلي نسبت به حمل جاده اي نياز به اعمال حداكثر تعديلات در تعرفه بهره برداري راه آهن مي باشد. براساس بررسي بعمل آمده جهت حمل ريلي در كليه مسيرهاي مذكور نياز است محموله از طريق كاميون به محل دپو در كنار ريل منتقل و به صورت غير مكانيزه (بالودر) به واگن شنكش بارگيري و در مقصد نيز از پس تخليه ( از طريق چاله تخليه) با لودر دپوسازي و با كاميون به خطوط توليد منتقل گردد كه عمليات مكرر هزينه هاي هنگفتي را به مجموع حمل ريلي اضافه مي نمايد. علي ايحال براساس بررسي بعمل آمده از ادارات كل راه آهن هرمزگان، اصفهان، يزد و كرمان و همچنين شركت حمل و نقل ريلي مربوطه بابت هزينه هاي حمل تركيبي و تخليه و بارگيري و همچنين هزينه حمل جاده اي در ذيل به بررسي كرايه حمل ريل و جاده اي در مسيرهاي فوق پرداخته شده است. الف) حمل آهن اسفنجي از مبدا گل گهر به ريز (فولاد سبا) مطابق رديف ۱ جدول شماره ۱ پيوست در حال حاضر تعرفه بهره برداري راه آهن جهت حمل آهن اسفنجي بر اساس روش اعتباري دو ماهه در مسير فوق از قرار هر تن كيلومتر ۱۳۴۲۴.۷ ريال مي باشد با در نظر گرفتن روند تعيين حق مالكانه واگن جهت شركت حمل و نقل ريلي مطابق روال گذشته سهم مالكانه شركت با احتساب ماليات بر ارزش افزوده هر تن كيلومتر ۷.۰۳۰ ريال مي باشد كه در اين صورت با احتساب هزينه هاي حمل تركيبي و تخليه و بارگيري مضاعف در مبدا و مقصد (۵.۰۰۰ هزار ريال به ازاي هر تن) مجموع هزينه حمل ريلي هر تن حدود ۲۱.۲۲۰ هزار ريال خواهد بود كه در مقايسه با نرخ حمل جاده اي ( هر تن ۱۹.۵۰۰ هزار ريال ) حدود ۸ درصد كرايه حمل ريلي نسبت به جاده بيشتر مي باشد كه جهت برابري كرايه حمل ريل با جاده نياز است حدود ۱۶ درصد تعديل به تعرفه بهره برداري راه آهن اعمال گردد. ب) حمل گندله آهن از مبدا گل گهر به ارژنگ (فولاد ارفع) مطابق رديف ۲ جدول شماره ۱ پيوست با در نظر گرفتن مفروضات بند الف بابت تعرفه هاي بهره برداري راه آهن و سهم مالكانه شركت حمل و نقل ريلي، با احتساب هزينه هاي حمل تركيبي و تخليه و بارگيري مضاعف در مبدا و مقصد (۵.۸۰۰ هزار ريال به ازاي هر تن) مجموع هزينه حمل ريلي هر تن حدود ۱۶.۲۵۳ هزار ريال مي باشد كه د مقايسه با نرخ حمل جاده اي ( هر تن ۱۴.۷۲۵ هزار ريال) حدود ۹ درصد كرايه حمل ريلي نسبت به جاده بيشتر مي باشد كه جهت برابري كرايه حمل ريل با جاده نياز است حدود ۲۲ درصد تعديل به تعرفه بهره برداري راه آهن اعمال گردد. ج) حمل گندله آهن مسير پورمند به ارژنگ مطابق رديف ۳ جدول شماره ۱ پيوست در حال حاضر تعرفه بهره برداري راه آهن جهت حمل گندله آهن بر اساس روش اعتباري دو ماهه در مسير فوق با اعمال ضريب افزايشي مسافت زير ۵۰۰ كيلومتر از قرار هرتن كيلومتر ۱۶۱۰۹۶ ريال مي باشد با در نظر گرفتن روند تعيين حق مالكانه واگن جهت شركت حمل و نقل ريلي مطابق روال گذشته، سهم مالكانه شركت با احتساب ماليات بر ارزش افزوده هر تن كيلومتر ۸۱۲۶ ريال مي باشد كه در اينصورت با احتساب هزينه هاي حمل تركيبي و تخليه و بارگيري مضاعف در مبدا و مقصد (۴.۸۰۰ هزار ريال به ازاي هر تن) مجموع هزينه هاي حمل ريلي هر تن حدود ۱۴.۷۳۶ هزار ريال بوده كه در مقايسه با نرخ حمل جاده اي ( هر تن ۱۳۹۱۵ هزار ريال) حدود ۶ درصد كرايه حمل ريلي نسبت به جاده بيشتر مي باشد كه جهت برابري كرايه حمل ريل با جاده نياز است ضريب ۲۰ درصد افزايش مسافت زير ۵۰۰ كيلومتر حذف گردد. با عنايت به مراتب فوق و با توجه به جديد بودن بارهاي مذكور به ويزه محموله آهن اسفنجي و همچنين تناژ قابل توجه (نزديك به ۱ ميليون تن در سال) پيشنهاد مي گردد ۱۶ درصد تعديل به تعرفه حمل آهن اسفنجي از مبدا ايستگاه گل گهر به مقصد ايستگاه ريز (فولاد سبا) ۲۲ درصد تعديل به تعرفه حمل گندله آهن از مبدا ايستگاه گل گهر به مقصد ايستگاه ارژنگ و حذف ضريب ۲۰ درصد افزايش مسير زير ۵۰۰ كيلومتر از مبدا پورمند به مقصد ارژنگ جهت حمل گندله آهن اعمال گردد. خواهشمند است در صورت موافقت دستور فرمائيد تا اقدامات لازم جهت طرح موضوع فوق در هيات مديره محترم راه آهن معمول گردد. عابدين هادي نزاد لاجيمي مدير كل بازرگاني داخلي آقاي دكتر هادي نژاد مدير كل محترم بازرگاني داخلي راه آهن جمهوري اسلامي ايران با سلام و احترام پيرو نامه شماره ۴۹۷/۱۴۰۵/ص مورخ ۲/۴/۱۴۰۵ ( شماره وارده به اتوماسيون راه آهن ۱۰۷۸۹) در خصوص درخواست تخفيف در حمل آهن اسفنجي شركت فولاد سبا اصفهان از مبدا فولاد غدير ايرانيان به ريز – فولاد سبا به استحضار مي رساند در راستاي بازاريابي انجام شده شركت فولاد سبا در نظر دارد از شركت هاي توسعه گل گهر و جهان فولاد سيرجان نيز حدود ۴۰۰.۰۰۰ تن آهن اسفنجي را به صورت ريلي تركيبي از ايستگاه راه آهن گل گهر – خط اصلي به فولاد سبا حمل نمايد. با عنايت به اينكه مبدا بارگيري و مقصد تخليه مسير فوق الذكر نيز داراي حمل تركيبي مي باشد ضمن ارسال آناليز مقايسه اي نرخ تمام شده حمل ( تصوير پيوست) دستور فرمائيد به منظور رقابتي شدن نرخ تمام شده حمل ريلي تركيبي با نرخ حمل مستقيم كاميوني اقدامات لازم را نسبت به اخذ مصوبه جهت حداكثر تخفيف ممكن در مسير را معمول نمايند. شكراله شفيع زاده مدير عامل و عضو هيئت مديره آقاي دكتر هادي نژاد مدير كل محترم بازرگاني داخلي راه آهن جمهوري اسلامي ايران با سلام و احترام پيرو نامه شماره ۴۳۳/۱۴۰۵/ص مورخ ۲۴/۳/۱۴۰۵ (شماره وارده به اتوماسيون راه آهن ۹۲۹۴) اين شركت در خصوص اخذ مصوبه براي تعديل درخواستي با تمديد تخفيف دوره قبل براي برخي مسيرهاي حمل اين شركت و بازگشت به نامه شماره ۲۴۱۷۱/۲۰۰/ص مورخ ۶/۴/۱۴۰۵ موضوع ضرايب افزايشي و كاهشي در مسيرهاي با مسافت زير ۵۰۰ كيلومتر و برخي مسيرهاي خاص و همچنين نامه شماره ۲۷۱۲۰/۲۸/ص مورخ ۲۰/۴/۱۴۰۵ موضوع تعديل تعرفه بهره برداري راه آهن در برخي مسيرهاي حمل به استحضار مي رساند عليرغم ارسال آناليز مقايسه اي حمل ريلي تركيبي با حمل مستقيم جاده اي براي تمديد تعديل تعرفه بهره برداري در مسيرهاي حمل اين شركت به شرح جدول ذيل اقدام نگرديده است. رديف مسير موضوع شماره نامه تاريخ مدت اعتبار درخواست پيوست مبدا مقصد از تا ۱ گل گهر ارژنگ اعمال ۲۳ درصد تعديل نسبت به تعرفه هاي بلاغي ۳۹۶۲/۲۸ص ۱/۲/۱۴۰۵ شروع حمل به مدت ۴ ماه تمديد تخفيف ۱ ۲ پورمند ارژنگ حذف ضريب افزايش سير زير ۵۰۰ براي مسير ۱۰۹۴۴۲/۲۰۰/ص ۹/۱/۱۴۰۵ ۱۶/۱۲/۱۴۰۴ ۲۴/۳/۱۴۰۵ ۲ ۳ ديزيچه ايستگاههاي راه آهن ناحيه فارس حذف ضريب افزايش مسيرها زير ۵۰۰ براي حمل سيمان ۸۹۸۹/۲۰۰/ص ۱۷/۲/۱۴۰۵ ۲۵/۱/۱۴۰۵ ۲۴/۳/۱۴۰۵ تمديد تخفيف ۳ با عنايت به اينكه حمل در مسيرهاي فوق الذكر در حال انجام مي باشد دستور فرمائيد نسبت به بررسي مجدد و اخذ مصوبه براي تمديد تعديل اين مسيرها اقدامات لازم را معمول فرمايند. شايان ذكر است در صورت عدم تمديد تعديل دوره قبل نرخ حمل ريلي تركيبي براي صاحبان بار مقرون به صرفه نبوده و حمل از طريق جاده انجام خواهد گرديد. شكراله شفيع زاده مدير عامل و عضو هيئت مديره جدول اصلاح تعرفه بهره برداري راه آهن جهت حمل مواد معدني گل گهر به مقاصد ريز و ارژنگ و بالعكس نسبت به نرخ هاي مصوبه شماره ۱۹۳۸۰/۱۰۰/ص-۱۹/۳/۱۴۰۵ هيات مديره راه آهن (به ازاي هر تن كيلومتر ريال) رديف مبدا مقصد نوع محموله روش پرداخت نقدي (برحسب ريال) روش پرداخت اعتباري يك ماهه ( بر حسب ريال) روش پرداخت اعتباري دو ماهه ( تعرفه كل به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير باردار به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير بدون بار به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه كل به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير باردار به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير بدون بار به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه كل به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير باردار به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير بدون بار به ازاي هر تن كيلومتر سهم لكوموتيو سهم خط و خدمات فني سهم لكوموتيو سهم خط و خدمات فني سهم لكوموتيو سهم خط و خدمات فني سهم لكومتيو سهم خط و خدمات فني سهم لكوموتيو سهم خط و خدمات فني سهم لكومتيو سهم خط و خدمات فني ۱ ايستگاه گل كهر ايستگاه ريز ( فولاد سبا) آهن اسفنجي ۴/۱۰۹۷۲ ۸/۴۴۴۹ ۶/۲.۱۳۳ ۶/۲۹۶۶ ۴/۱.۴۲۲ ۱۱۱۱۷ ۸/۴۴۴۹ ۴/۲.۲۲۰ ۶/۲۹۶۶ ۲/۱.۴۸۰ ۸/۱۱۲۷۶ ۸/۴۴۴۹ ۳/۲.۳۱۶ ۶/۲۹۶۶ ۱/۱.۵۴۴ ۲ ايستگاه گل گهر ارژنگ ( مجتمع فولاد اردكان ، فولاد ارفع و ...) گندله آهن ۰/۱۰۰۵۸ ۸/۴۴۴۹ ۰/۱.۵۸۵ ۶/۲۹۶۶ ۶/۱.۰۵۶ ۶/۱۰۱۹۰ ۸/۴۴۴۹ ۶/۱.۶۶۴ ۶/۲۹۶۶ ۶/۱.۱۰۹ ۱/۱۰۳۳۷ ۸/۴۴۴۹ ۵/۱.۷۵۲ ۶/۲۹۶۶ ۲/۱.۱۶۸ ۳ سنگان و خواف ارژنگ ( مجتمع فولاد اردكان، فولاد ارفع و ...) گندله آهن ۹/۱۰۴۴۹ ۸/۴۴۴۹ ۱/۱.۸۲۰ ۶/۲۹۶۶ ۴/۱.۲۱۳ ۶/۱۰۵۸۷ ۸/۴۴۴۹ ۸/۱.۹۰۲ ۶/۲۹۶۶ ۴/۱.۲۶۸ ۸/۱۰۷۳۹ ۸/۴۴۴۹ ۱/۱.۹۹۴ ۶/۲۹۶۶ ۳/۱.۳۲۹ جدول اصلاح تعرفه بهره برداري راه آهن جهت حمل مواد معدني گل گهر به مقاصد ريز و ارژنگ و بالعكس نسبت به نرخ هاي مصوبه شماره ۱۹۳۸۰/۱۰۰/ص-۱۹/۳/۱۴۰۵ هيات مديره راه آهن (به ازاي هر تن كيلومتر ريال) رديف مبدا مقصد نوع محموله روش پرداخت نقدي (برحسب ريال) روش پرداخت اعتباري يك ماهه ( بر حسب ريال) روش پرداخت اعتباري دو ماهه ( تعرفه كل به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير باردار به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير بدون بار به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه كل به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير باردار به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير بدون بار به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه كل به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير باردار به ازاي هر تن كيلومتر تعرفه در مسير بدون بار به ازاي هر تن كيلومتر سهم لكوموتيو سهم خط و خدمات فني سهم لكوموتيو سهم خط و خدمات فني سهم لكوموتيو سهم خط و خدمات فني سهم لكومتيو سهم خط و خدمات فني سهم لكوموتيو سهم خط و خدمات فني سهم لكومتيو سهم خط و خدمات فني ۱ ايستگاه گل كهر ايستگاه ريز ( فولاد سبا) آهن اسفنجي ۴/۱۰۹۷۲ ۸/۴۴۴۹ ۶/۲.۱۳۳ ۶/۲۹۶۶ ۴/۱.۴۲۲ ۱۱۱۱۷ ۸/۴۴۴۹ ۴/۲.۲۲۰ ۶/۲۹۶۶ ۲/۱.۴۸۰ ۸/۱۱۲۷۶ ۸/۴۴۴۹ ۳/۲.۳۱۶ ۶/۲۹۶۶ ۱/۱.۵۴۴ ۲ ايستگاه گل گهر ارژنگ ( مجتمع فولاد اردكان ، فولاد ارفع و ...) گندله آهن ۷/۱۰۱۸۸ ۸/۴۴۴۹ ۴/۱.۶۶۳ ۶/۲۹۶۶ ۹/۱.۱۰۸ ۹/۱۰۳۲۲ ۸/۴۴۴۹ ۹/۱.۷۴۳ ۶/۲۹۶۶ ۶/۱.۱۶۲ ۳/۱۰۴۷۱ ۸/۴۴۴۹ ۰/۱.۸۳۳ ۶/۲۹۶۶ ۹/۱.۲۲۱ جدول ۱- بررسي تعرفه هاي حمل ريلي مواد معدني از گل گهر به ريز (فولاد سبا) و ارژنگ و همچنين از پورمند به ارژنگ حداكثر تخفيف قابل اعمال تفاوت نرخ حمل جاده اي نسبت به ريلي نرخ حمل جاده اي هزينه حمل ريلي با احتساب حمل تركيبي هزينه حمل تركيبي تخليه و بارگيري نرخ هر تن كيلومتر مسافت كالا مقصد مبدا رديف نرخ حمل هر تن كرايه حمل سهم شركت سال جاري سهم لكوموتيو سهم راه آهن نرخ هر تن كيلومتر ۱۶-% ۸-% ۱۹.۵۰۰.۰۰۰ ۲۱.۲۲۰.۵۷۰ ۵.۰۰۰.۰۰۰ ۱۶.۲۲۰.۵۷۰ ۷.۰۳۰ ۴/۷۴۱۶ ۶.۰۰۸ ۷/۲۰۴۵۴ ۷۹۲ آهن اسفنجي ريز (فولاد سبا) گل گهر ۱ ۲۲-% ۹-% ۱۴.۷۲۵.۵۲۳ ۱۶.۲۵۲.۳۴۷ ۵.۸۰۰.۰۰۰ ۱۰.۴۵۲.۳۴۷ ۷.۰۳۰ ۴/۷۴۱۶ ۶.۰۰۸ ۷/۲۰۴۵۴ ۵۱۱ گندله آهن ارژنگ گل گهر ۲ ۶-% ۱۳.۹۱۵.۰۰۰ ۱۴.۷۳۶.۸۵۰ ۴.۸۰۰.۰۰۰ ۹.۹۳۶.۸۵۰ ۸.۱۲۶ ۴/۷۴۱۶ ۸.۶۹۳ ۲/۲۴۲۲۶ ۴۱۰ گندله آهن ارژنگ پورمند ۳ جدول ۱- بررسي تعرفه هاي حمل ريلي مواد معدني از گل گهر به ريز ( فولاد سبا) و ارژنگ و همچنين از پورمند به ارژنگ با اعمال تخفيف تفاوت نرخ حمل جاده اي نسبت به ريلي نرخ حمل جاده اي هزينه حمل ريلي با احتساب حمل تركيبي هزينه حمل تركيبي تخليه و بارگيري نرخ هر تن كيلومتر مسافت كالا مقصد مبدا رديف نرخ حمل هر تن كرايه حمل سهم شركت سال جاري سهم لكوموتيو سهم راه آهن نرخ هر تن كيلومتر ۰% ۱۹.۵۰۰.۰۰۰ ۱۹.۵۱۷.۲۳۲ ۵.۰۰۰.۰۰۰ ۱۴.۵۱۷.۲۳۲ ۷.۰۲۰ ۴/۷۴۱۶ ۳.۸۶۰ ۷/۱۸۳۰۶ ۷۹۲ آهن اسفنجي ريز (فولاد سبا) گل گهر ۱ ۰% ۱۴.۷۲۵.۵۲۳ ۱۴.۷۴۳.۱۳۱ ۵.۸۰۰.۰۰۰ ۸.۹۴۳.۱۳۱ ۷.۰۲۰ ۴/۷۶۱۴ ۳.۰۵۵ ۲/۱۷۵۰۱ ۵۱۱ گندله آهن ارژنگ گل گهر ۲ ۱۳.۹۱۵.۰۰۰ ۱۳.۶۳۶.۰۱۷ ۴.۸۰۰.۰۰۰ ۸.۸۳۶.۰۱۷ ۸.۱۲۶ ۴/۷۴۱۶ ۶.۰۰۸ ۳/۲۱۵۵۱ ۴۱۰ گندله آهن ارژنگ پورمند ۳