قوانین — بایگانی محلی مرورگر آفلاین دادهٔ دریافت‌شده از qavanin.ir
« بازگشت به فهرست

مصوبه شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران در خصوص طرح جامع شهر سقز

متن‌دار
تاریخ تصویب: 1404/05/13
مرجع تصویب: شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران
مشاهدهٔ اصل سند در qavanin.ir ↗

اطلاعات پایه

اطلاعات پایه هنوز دریافت نشده.

متن قانون

راهنمای رنگ‌بندی: معتبراصلاحی / الحاقیمنسوخهتفسیر
مصوبه شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران در خصوص طرح جامع شهر سقز مصوب 1404,05,13 با اصلاحات و الحاقات بعدي
شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران درجلسه مورخ 1404/05/13 خود، مصوبه مورخ 1403/02/29 شوراي برنامه ريزي و توسعه استان كردستان در خصوص "بازنگري طرح توسعه و عمران (جامع) شهر سقز" را با توجه به صورتجلسه مورخ 1404/04/18 كميته فني شماره 1 مورد بررسي قرار داد و ضمن تصويب كليات طرح، مقرر نمود اسناد طرح با اعمال اصلاحات به شرح زير جهت اجرا ابلاغ شود :
* جمعيت و افق طرح
1. همسو با مصوبه شوراي برنامه ريزي و توسعه استان جمعيت شهر با امعان نظر به جمعيت پذيري 30 هزار نفري شهرك مصوب دوزخ دره معادل 234 هزار نفر براي افق سال 1417 مورد تأييد قرار گرفت.
* با محدوده مصوب شوراي برنامه ريزي و توسعه استان با اعمال تغييرات به شرح ذيل موافقت گرديد
:
2. كاربري اراضي پيشنهادي واقع در شمال شهر، سمت شرقي محور سقز
بوكان، با توجه به مالكيت دولت، با كاربري مسكوني با تأمين خدمات پشتيبان سكونت در طرح تثبيت شود. (موقعيت شماره 1). به تبع آن اراضي الحاقي در سمت غرب محور جايگزين فضاي سبز خواهد شد. (موقعيت شماره2)
3. بر اساس تصميم متخذه در جلسه شوراي عالي و تكليف تكميلي محوله به جلسه مورخ 1404/06/23 كميته فني، به جهت رعايت ملاحظات پدافندي و الزامات همجواري كاربري هاي شهري محدوده الحاقي در سمت جنوب شرقي شهر با اعمال اصلاحات زير مورد تأييد قرار گفت. (موقعيت شماره 3)
* بخش اول، كاربري مسكوني با تأمين خدمات پشتيبان سكونت و با تأكيد بر لحاظ نمودن نوار سبز حفاظتي در مجاورت فرودگاه و پادگان نظامي.
* بخش دوم، صرفاً با كاربري خدمات لجستيك، حمل و نقل و انبارداري.
* بخش سوم، واقع در حريم پروازي فرودگاه سقز صرفا با كاربري فضاي سبز.
4. محدوده پيشنهادي در ضلع جنوب غربي با اصلاح و تدقيق مرز بر روي عوارض طبيعي و مصنوع (معابر و مسيل موجود) مورد تأييد قرار گرفت. (موقعيت شمار4) "
5. محدوده پيشنهادي الحاقي در شمال محور سقز
سنندج، بر لبه نوار سبز حاشيه محور موجود منطبق شود
6. محدوده پيشنهادي در قسمت شمال غرب شهر بر محدوده مصوب قبلي و محور موجود منطبق گردد.
7. عرصه و حريم آثار ثبت شده تاريخي بر اساس نظر اداره كل ميراث فرهنگي و گردشگري استان كردستان در طرح لحاظ شود.
8 . عرصه و حريم محوطه هاي باستاني موضوع نامه شماره 1403/2/1511 مورخ 1403/02/29 در صورت تداخل احتمالي با محدوده و حريم شهر، بر اساس نظر اداره كل ميراث فرهنگي و گردشگري استان كردستان عيناً در اسناد طرح لحاظ گردد.
9. ضمن استعلام مجدد از شركت آب منطقه اي، نقشه موقعيت دقيق آبراهه هاي سطحي اخذ و در طرح لحاظ شود. ضمناً بستر و حرائم كمي مسيلها و آبراهه هاي سطحي بر اساس اعلام نظر شركت مزبور در طرح لحاظ و ضوابط حرائم كيفي آبراهه هاي مذكور بر اساس ضابطه 782 سازمان برنامه ملاك اقدام قرار گيرد.
10. كليه كاربري هاي پيشنهادي واقع در بستر و حريم كمي، رودخانه اصلي شهر سقز (چم سقز)
حذف گردد. ضمن اينكه هرگونه اقدام در حريم كيفي اين رودخانه بر اساس ضابطه 782 سازمانه برنامه ملاك عمل خواهد بود.
11. طرح ساماندهي و هدايت روان آبها و سيلاب ها توسط مشاور ذي صلاح تهيه و به تأييد شركت آب منطقه اي برسد.
12. محدوده هاي مصوب هدف بازآفريني شهري بر اساس آخرين مصوبه كميسيون ماده 5 در اسناد طرح منعكس گردد.
13. كليه عرصه هاي نظامي در اختيار نيروهاي مسلح بر اساس استعلام اداره كل منطقه اي وزارت دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح در محدوده و حريم شهر با كاربري نظامي تثبيت گردد.
* مطالعات ترافيكي
14. عناوين نقشه بر اساس آيين نامه جديد معابر شهر اصلاح و در طرح لحاظ گردد.
15. سند مربوط به شبكه حمل و نقل همگاني شهر مبتني بر اصول TOD شامل محورها و كانونهاي عمده توليد و جذب سفر، ايستگاه هاي اصلي و فرعي حمل و نقل همگاني و شبه همگاني با استفاده از ظرفيت بالقوه ايستگاه راه آهن داخل شهر در اسناد خروجي طرح لحاظ گردد.
16. با توجه به اينكه بر اساس مطالعات ارائه شده، وضعيت سطح سرويس كليه معابر موجود شهري در وضعيت مطلوب مي باشد، لذا ايجاد كمربندي پيشنهادي واقع غرب محدوده شهر فاقد توجيه بوده و مي بايست در كليه اسناد طرح حذف گردد.
17. مقرر شد موضوع ضرورت سنجي ايجاد كنارگذر جنوبي شهر جهت تسهيل تردد مواصلاتي سنندج
سقز بانه در قالب طرح موضعي ـ موضوعي با بهره گيري از مشاور ذي صلاح ترافيكي بررسي شده و در صورت احراز ضرورت تأييد توسط معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازي مراتب بعدي در قالب ضوابط اجرايي موجود، پيگيري شود. تبعاً تا اخذ نتايج مطالعات مذكور پيشنهاد مسير در اسناد طرح جامع فاقد توجيه است.
* سند پهنه بندي حريم شهر
18. مرز حريم با هدف انطباق بر عوارض طبيعي و مصنوع قابل تشخيص در همه جهات بازنگري و پس از تأييد دبيرخانه شوراي عالي ملاك تهيه سند پهنه بندي حريم شود. همچنين اعمال اصلاحات زير در سند مذكور ضروريست. ـ با توجه به تصويب طرح مكانيابي شهرك دوزخ دره در شوراي عالي حريم پيشنهادي شهر اصلاح و بر محدوده مصوب شهرك دوزخ دره منطبق شود. ـ عوارض مصنوع و طبيعي واقع در حريم (اعم از مسيل، آبراهه ها، چاه هاي آب شرب، خطوط انتقال حامل انرژي و نيرو، تصفيه خانه فاضلاب، ايستگاه راه آهن، آرامستان، محل دفن زباله و ...) و حرايم مربوطه و ضوابط مترتب بر آن از دستگاه هاي ذي ربط اخذ و در اسناد طرح لحاظ گردد. ـ حريم پروازي فرودگاه سقز در طرح لحاظ گردد. ـ با استعلام مجدد از شركت شهرك هاي صنعتي محدوده احتمالي شهرك ها و نواحي مصوب صنعتي عيناً در سند پهنه بندي حريم لحاظ گردد. ـ در محدوده بافت تاريخي ضوابط اعلامي توسط اداره كل ميراث فرهنگي استان كردستان ملاك اقدام در اسناد طرح قرار گيرد. ـ محدوده طرح هادي روستاهاي واقع در حريم بر اساس سند پهنه بندي مصوب در طرح پيشنهادي لحاظ شود. ـ مطالعات پدافند غيرعامل بر اساس مصوبه 1396/2/11 شوراي عالي تكميل و به تأييد سازمان پدافند غيرعامل كشور برسد. ضمناً كليه مراكز خطرزا شهري در سند پهنه بندي حريم لحاظ گردد، همچنين كليه فعاليت هاي خطرزاي غيرشهري به عنوان فعاليت ممنوع در سند مذكور ذكر گردد.
مراتب جهت استحضار و دستور انعكاس و اقدام اعلام مي شود. خواهشمند است دستور فرماييد در اجراي ماده 42 آيين نامه نحوه بررسي طرح ها، اسناد طرح جامع پس از اصلاح بر اساس اين مصوبه جهت ابلاغ به مراجع ذي ربط در اختيار دبيرخانه شوراي عالي قرار گيرد.
معاون شهرسازي و معماري و دبير شوراي عالي شهرسازي و معماري ايران ـ غلامرضا كاظميان