بخشنامه گمرك در خصوص موضوع كنترل كاميونهاي عبوري جهت جلوگيري از انتقال كالاهاي قاچاق

پيرو بخشنامه شماره 1169738 مورخ 2 /9 /1400 و نظر به آسيب شناسي انجام شده با لحاظ اينكه احتمال سوء استفاده از كاميون هاي عبوري براي انتقال كالاهاي قاچاق در جوف كالاي عبوري بويژه در روزهاي پاياني سال، دور از انتظار نيست لذا ضرورت دارد گمركات اجرايي در زمان كنترل محفظه بار ضمن رعايت مقررات و دستورالعمل هاي صادره، به نكات ذيل توجه ويژه داشته باشند:

كنترل سلامت اجزاء اصلي محفظه كالا: ۱- يكپارچه بودن سيم دور چادر و تسمه. ۲- سلامت پرچ تسمه محل الصاق پلمب بر روي سيم. ۳- عبور سيم پلمب از تمامي حلقه ها. ۴- عبور دادن سيم پلمب از دست گيره اهرم قفل كننده چادرهاي كشويي محفظه بار. ۵- مهار كردن بلندي سيم پلمب بر روي حلقه هاي جانبي محفظه بار به طوري كه در زمان الصاق پلمب سيم اضافي وجود نداشته باشد. ۶- جلوگيري از گره زدن سيم اضافي قبل از الصاق پلمب. ۷- عدم پيچي بودن لولا و دستگيره هاي انتهايي درب محفظه بار و كانتينرها و بالاخص محل نصب پلمب ها.

در كاميون هاي ورودي عبوري عليرغم اينكه پلمب كشور مبداء بر روي محفظه بار رؤيت مي گردد وليكن اين موضوع رافع مسوليت كنترل نكات فوق الذكر نبوده و در صورت مشاهده هر گونه نقص و ايراد حتماً قبل از الصاق پلمب نسبت به رفع نقص اقدام شود.

الزاماً پلمب توسط كارمند ذيربط گمرك بايد روي محفظه بار الصاق و از قفل شدن كامل آن اطمينان حاصل گردد. لذا در صورت مشاهده پلمب معيوب، لازم است ضمن تنظيم صورتمجلس نسبت به ارسال آن به دفتر توسعه و تجهيز به منظور ارتقاء كيفيت پلمب هاي توليدي مبادرت نموده و از نتيجه اين دفتر را مطلع نمايند.

بديهي است هيچگونه عذري در عدم دقت و رعايت نكات ياد شده قابل پذيرش نبوده و مسؤول مستقيم آن بخش يا قسمت بايد به طور منظم بر حسن الصاق صحيح پلمب نظارت داشته باشد.

رضا راستي مديركل دفتر ترانزيت