مصوبه هيئت مديره شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران در خصوص دستورالعمل از رده خارج نمودن و اسقاط وسايل نقليه ريلي

پيشنهاد آن معاونت در خصوص دستورالعمل از رده خارج نمودن و اسقاط وسايل نقليه ريلي در جلسه مورخ 20/10/1404 هيئت مديره مطرح و به استناد ماده (4) قانون دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي به شرح زير تصويب شد:

با دستورالعمل از رده خارج نمودن و اسقاط وسايل نقليه ريلي به شرح پيوست (ممهور به مهر هيئت مديره شركت راه آهن) موافقت مي شود. شايان ذكر است اجراي بند 3-5-3 دستورالعمل فوق الذكر منوط به اخذ موافقت وزير محترم راه و شهرسازي خواهد بود. در اجراي اين مصوبه رعايت كليه قوانين و مقررات مربوط الزامي است و مسئوليت نظارت بر حسن اجراي آن برعهده معاون ناوگان مي باشد.

رضا جلوه ئي مشاور و مدير كل دفتر مدير عامل و مديريت عملكرد

عنوان مدرك: دستورالعمل از رده خارج نمودن و اسقاط وسايل نقليه ريلي تاريخ تهيه : 9/10/1403 تهيه كنندگان نام و نام خانوادگي سمت تاريخ -امضاء علي زواره معاون اداره واگن ها علي داوودي معاون اداره كل خط و سازه هاي فني سيدحسن موسوي معاون اداره كل نيروي كشش حسن مرادزنجاني معاون اداره كل امور مالي و اموال هادي شدتي معاون اداره كل بازرگاني عليرضا حسيني معاون دفتر تنظيم ضوابط و مقررات نفيسه فلاحي رئيس گروه دفتر تنظيم ضوابط و مقررات تاييد كنندگان حبيب اله ملاطفي مدير كل واگن ها هادي يارجي مدير كل نيروي كشش روح اله تقي زاده مدير كل خط و سازه هاي فني سياوش فتحي واجارگاه مدير كل امور مالي و اموال شهريار تقي زاده مدير كل بازرگاني خارجي صالح سرحدي مدير كل دفتر حقوقي فرهاد شيدايي مدير كل دفتر هوشمند سازي و داده كاوي شهرام جعفري سرپرست دفتر تنظيم ضوابط و مقررات تاييدكنندگان نهايي محمدهادي ضيايي مهر معاون ناوگان مرتضي جعفري معاون بازرگاني و بهره برداري علي كاظمي منش معاون توسعه مديريت و منابع جدول تغييرات و بازنگري مدرك رديف شماره بازنگري تاريخ بازنگري شماره بند / فصل بازنگري شرح تغييرات راه آهن جمهوري اسلامي ايران -عنوان مدرك : دستورالعمل «گردش كار خارج از رده نمودن و اسقاط وسايل نقليه ريلي » تاريخ: 9/10/1404 شماره ويرايش : صفحه :

مقدمه با توجه به اهميت بهره وري، ايمني و كاهش آثار زيست محيطي ناشي از تردد وسايل نقليه مستهلك، اسقاط وسايل نقليه اي كه ادامه بهره برداري از آنها فاقد توجيه فني، اقتصادي يا ايمني است ضرورت دارد. اين دستورالعمل به منظور ساماندهي فرآيند اسقاط، تعيين مسئوليت ها، تركيب تيم ارزيابي و نحوه اجرا تدوين شده است.

در حال حاضر خارج از رده و اسقاط نمودن وسايل نقليه ريلي حادثه ديده يا با عمر صنعتي پايان يافته و يا فاقد قطعات مورد نياز جهت بازسازي كه در خطوط شبكه ريلي متوقف مي باشند، بدون دستورالعمل جامع و مدون و به صورت غير نظام مند انجام مي گيرد. لذا اين دستورالعمل با هدف تبيين الزامات و ضوابط، فرآيند و ساختار تصميم گيري براي ارزيابي مورد نياز جهت اسقاط و خارج از رده نمودن وسايل نقليه ريلي مطابق قوانين و مقررات حاكم تهيه شده است. به منظور حفظ و حراست از زيربنا، تجهيزات ناوگان در سير شبكه راه آهن كشور و افزايش بهره وري و كارايي، واحدهاي ستادي، مناطق و فعالين بخش خصوصي، ملزم به رعايت و اجراي مفاد اين دستورالعمل، مطابق وظايف و مسئوليت هاي تعيين شده مي باشند.

دامنه كاربرد اين دستورالعمل كليه وسايل نقليه ريلي مطابق تعريف ارائه شده در بند 1-1 تحت تملك يا بهره برداري شركت راه آهن شركت هاي حمل و نقل ريلي بخش خصوصي (مالكين ناوگان) است و كليه واحدهاي راه آهن (ستادي و مناطق) شركت هاي حمل و نقل ريلي و متعاملين ذينفع ملزم به رعايت مفاد آن مي باشند. مسئوليت ها مطابق اين دستورالعمل مي باشد.

الف – قانون دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي – مصوب 1384 ب – مقررات عمومي سير و حركت پ – دستورالعمل درجه بندي حوادث و شبه حوادث راه آهن

تعاريف و اصلاحات

1 -وسايل نقليه ريلي: وسايل نقليه ريلي شامل انواع لكوموتيو، كشنده ريلي (تراك موبيل و ...) جرثقيل ريلي، واگن باري، سالن مسافري، سالن قطار خود كشش، واگن هاي خدماتي ( مولد برق، مولد بخار ، واگن حمل توشه، وگن حمل خودرو و ...) ماشين آلات مكانيزه خط ، درزين و ماشين هاي دو منظوره ريلي – جاده اي مي باشد. در اين دستورالعمل وسيله يا وسايل نقليه با عنوان وسيله ناميده مي شود.

1 -اداره كل ستادي متولي: با توجه به نوع وسيله ، اداره كل ستادي متولي به شرح ذيل مي باشد:

1-2-1 -اداره كل نيروي كشش: لكوموتيو، جرثقيل ريلي، ماشين دو منظوره ريلي – جاده اي (كشنده)

2-2-1 -اداره كل واگنها :واگن باري، سالن مسافري ، سالن قطار خودكشش، واگن خدماتي، ماشين دو منظوره ريلي – جاده اي (امداد و نجات) مولد بخار و مولد برق

3-2-1 -اداره كل خط و سازه هاي فني : ماشين آلات مكانيزه خط، درزين، ماشين دو منظوره ريلي – جاده اي (نگهداري و تعميرات زيربنا) كه با توجه به شرح وظايف و مسئوليت هاي مربوطه ، مطابق اين دستورالعمل وظايفي را برعهده دارند.

1 -واحد ستادي مرتبط : شامل امور مالي و اموال، دفتر حقوقي، بازرگاني خارجي و در صورت اقتضاء بازرگاني داخلي، برنامه ريزي و نظارت بر خدمات مسافري، حراست، تداركات و پشتيباني، دفتر مهندسي و نظارت ناوگان، امور رفاهي و سلامت، دفتر مهندسي و نظارت زيربنا و دفتر هوشمندسازي و داده كاوي مي باشد كه با توجه به شرح وظايف و مسئوليت هاي مربوطه، مطابق اين دستورالعمل وظايفي را برعهده دارند.

1 -منطقه مربوطه : اداره كل راه آهن منطقه اي كه وسيله موضوع اين دستورالعمل در آن دچار حادثه شده و يا در خصوص ريلي آن متوقف مي باشد.

1 -مالك وسيله: راه آهن يا مالك غير راه آهن كه با تاييد اداره كل امور مالي و ماوال داراي اسناد مالكيت مي باشد يا مالكيت آن احراز مي گردد.

: وسيله اي كه مالكيت آن احراز نگردد، از شمول اين دستورالعمل خارج خواهد بود.

1 - مالك غير راه آهن : شركت حمل و نقل ريلي يا شركت اقماري وابسته به راه آهن يا مالك دولتي وسيله ( به جز راه آهن) كه مالكيت آن بر وسيله احراز مي گردد.

1 -عمر صنعتي : حداكثر دوره زماني و يا مسافتي كه وسيله مي تواند با قيد سلامت و تاييد استاندارهاي فني و ايمني مربوطه در چرخه بهره برداري راه آهن قرار داشته باشد. تعيني عمر صنعتي هر مدل يا سري از وسيله موضوع اين دستورالعمل نبوده و در دستورالعمل جداگانه اي ارائه و ابلاغ مي گردد.

1 -بازسازي اضطراري وسيله : مجموعه اقدامات و عملياتي است كه اداره كل ستادي متولي به منظور برقراري يا استمرار بهره برداري از تعداد مشخصي از يك نوع، يك مدل و سري خاص از وسيله با تهيه دستورالعمل مشخص خارج از برنامه و دستورالعمل نگهداري و تعميرات دوره اي به مالك و واحدهاي تعميراتي مربوطه جهت اجرا و رعايت مفاد ابلاغ مي نمايد.

1 -نوسازي وسيله: نوسازي وسيله با تامين و تعويض قطعات و اجزا اصلي به تشخيص اداره كل ستادي متولي، به صورتيكه وسيله نوسازي شده با مشخصات فني جديد و شماره سريال قبلي مورد بهره برداري قرار گيرد.

1 -حادثه: رخدادي برنامه ريزي نشده كه ممكن است صدمه رسان بوده و يا با خسارت همراه باشد و انجام، پيشرفت يا ارائه فعاليت يا كار را مختل سازد و همواره در اثر يك عمل نا ايمن يا شرايط ناايمن و يا در اثر تركيبي از اين دو به وقوع مي پيوندد. نظير خروج از خط آلات ناقله ريلي، برخورد لكوموتيو با قطار متوقف، آتش گرفتن سالن مسافري، برخورد قطار با وسيله نقليه جاده اي در گذرگاه همسطح و غيره ( مطابق با دستورالعمل درجه بندي حوادث و شبه حوادث راه آهن )

1 -وسيله اسقاط: وسيله اي است كه عمر صنعتي آن پايان يافته و يا فاقد قطعات مورد نياز جهت بازسازي مي باشد يا به صورتي حادثه ديده كه در ساختار اصلي دچار آسيب ديدگي كلي شده و از منظر فني يا ايمني و يا اقتصادي قابليت بهره برداري مجدد ندارد.

1 -وسيله فرسوده : وسيله اي است كه در صورت انجام بازسازي اضطراري يا نوسازي، قابليت برگشت به چرخه بهره برداري را خواهد داشت.

1 -وسيله نقليه ريلي خارجي: هر نوع وسيله نقليه ريلي كه داراي مالكيت يا ثبت ملي غير ايراني (ثبت شده در سيستم مربوطه كشور مبدا) باشد و مطابق ضوابط و مقررات مربوطه، از طريق يكي از مرزهاي كشور، وارد شبكه ريلي ايران شده و به صورت موقت يا دائم مورد بهره برداري قرار مي گيرد.

1 -تيم ارزيابي: تيم كارشناسي فني، ايمني، اقتصادي و عملياتي كه به منظور تعيين تكليف وضعيت وسيله موضوع اين دستورالعمل تشكيل و مطابق اقدامات مشخص شده در آن انجام وظيفه مي نمايد.

1 -ساير ذينفعان : كليه بخش هاي دولتي و يا شركت هاي خصوصي ( به ترتيب به جز راه آهن و شركت مالك وسيله) يا اشخاص حقيقي كه مي تواند از مفاد اين دستورالعمل استفاده نمايند ذينفعان آن بوده و يا از اجراي دستورالعمل تاثير مي پذيرند.

1 -درخواست كننده : اداره كل ستادي متولي با واحد ستادي مرتبط با منطقه مربوطه يا مالك وسيله كه درخواست اسقاط دارد.

1 - تصميم نهايي : اعلام رسمي اسقاط توسط معاون مربوطه راه آهن بر اساس گزارش تيم ارزيابي.

شرايط اسقاط اسقاط وسيله مطابق دستورالعمل تعيين عمر صنعتي وسيله توصيه هاي سازنده فرسودگي غير قابل جبران يا هزينه تعميرات فاقد توجيه اقتصادي، كاهش شديد بهره وري يا عدم امكان تطابق با الزامات عملياتي، استاندادهاي ملي و بين المللي مرتبط و دستورالعمل هاي فني و ايمني مربوطه كه استفاده از آنها در تبيين شرايط اسقاط با تشخيص و تاييد اداره كل ستادي متولي خواهد بود.

فرآيند اسقاط

3 -درخواست و بررسي

1-1-3 -درخواست كننده بايد مشخصات كامل وسيله مورد نظر شامل نوع، مدل، شماره سريال ها و موقعيت را به صورت مكتوب به اداره كل ستادي متولي اعلام نمايد.

در صورتيكه اداره كل ستادي متولي، درخواست كننده اسقاط وسيله باشد، انجام مكاتبه مبني بر اعلام مشخصات وسيله بلاموضوع خواهد بود.

اسقاط وسيله نقليه خارجي تنها ناظر به وقوع حادثه است. درخواست كننده بررسي اسقاط وسيله نقليه ريلي خارجي منطقه راه آهن محل وقوع حادثه خواهد بود.

2-1-3 -اداره كل ستادي متولي بايد نسبت به بررسي اوليه و تطابق مشخصات كامل وسيله با شرايط اسقاط وسيله اقدام نموده و در صورتيكه وسيله واجد شرايط اسقاط نباشد مراتب عدم موافقت را حداكثر طي 7 روز كاري به صورت مكتوب و با ذكر دلايل به درخواست كننده اعلام نمايد.

3-1-3 -اداره كل ستادي متولي بايد نسبت به استعلام وضعيت مالكيت وسيله (تملك، ترهين، تضمين، توثيق، بدهي و ...) از اداره كل امور مالي و اموال و استعلام وضعيت حقوقي از دفتر حقوقي و در صورت اقتضاء ساير موارد، متناسب با موضوع و شرح وظايف و مسئوليت ها، از ديگر واحدهاي ستادي مرتبط اقدام نمايد. ارجاع براي ارزيابي فقط پس از دريافت تاييد كتبي هر دو واحد مذكور و با دستور معاونت مربوطه راه آهن انجام مي شود.

در مورد وسيله ملكي راه آهن درج شماره برچسب داراي ثابت در مكاتبه درخواست احراز مالكيت وسيله از اداره كل امور مالي و اموال ضروري مي باشد.

به شرط وصول تاييديه مالكيت و مسوليت هاي حقوقي مالك، در صورتيكه عمر صنعتي وسيله مطابق دستورالعمل مربوطه به پايان رسيده باشد اداره كل ستادي متولي بايد به صورت علي الراس و حداكثر ظرف مدت 7 روز كاري پس از وصول پاسخ استعلامها مراتب موافقت با اسقاط را به درخواست كننده اعلام نمايد.

وسيله نقليه ريلي خارجي از شمول اين بند خارج است.

4-1-3 -در صورت عدم پذيرش درخواست اسقاط به دلايلي از جمله عدم احراز مالكيت مالك غير راه آهن يا شرايط مالي يا مسئوليت هاي حقوقي، اداره كل ستادي متولي بايد ظرف مدت 7 روز كاري پس از وصول پاسخ استعلام ها مراتب را با ذكر دلايل به درخواست كننده اعلام نمايد.

5-1-3 -در صورت تاييد و موافقت واحدهاي ستادي مرتبط، اداره كل ستادي متولي بايد ظرف مدت 5 روز كاري نسبت به فراخوان نمايندگان و تشكيل تيم ارزيابي اقدام نمايد. زجزء#*2-3-تشكيل و اعزام تيم ارزيابي

1-2-3 -با هماهنگي اداره كل ستادي متوليف تيم ارزيابي وسيله نقليه ريلي تشكيل مي شود.

2-2-3 -تيم ارزيابي به رياست نماينده اداره كل ستادي متولي و با پشتيباني آن اداره كل و منطقه مربوطه حداكثر ظرف مدت 5 روز كاري از تشكيل تيم ارزيابي بايد به محل استقرار وسيله موضوع اسقاط اعزام گردد.

تبصرهك در صورتيكه به منظور تعيين وضعيت، وسيله حادثه ديده باشد يا شرايط فني سير ايمن را نداشته باشد، تيم ارزيابي فني عزيمت كرده و صورتجلسه اي مبني بر ضرورت اسقاط تنظيم مي گردد اين مستند به عنوان نظر كارشناسي ملاك عمل خواهد بود.

3-2-3 - اعضاي تيم ارزيابي شامل نمايندگان اداره كل ستادي متولي، نماينده مالك و نماينده منطقه مربوطه خواهد بود.

به تشخيص رئيس تيم ارزيابي و بسته به موضوع، نمايندگان يك يا چند واحد ستادي مرتبط ديگر نيز مي توانند جهت حضور در تيم ارزيابي دعوت شوند.

در صورت استقرار لكوموتيو، جرثقيل ريلي و ماشين آلات مكانيزه خط در سايت هاي اختصاصي ادارات كل ستادي متولي، حضور نماينده اي از منطقه در تيم ارزيابي الزامي نخواهد بود.

در خصوص لكوموتيو و جرثقيل ريلي، حضور نماينده دفتر مهندسي و نظارت ناوگان به عنوان نماينده واحد ستادي مرتبط در تيم ارزيابي الزامي مي باشد.

در خصوص ماشين آلات مكانيزه خط، درزين، ماشين دو منظوره ريلي – جاده اي (نگهداري و تعميرات زيربنا) حضور نماينده دفتر مهندسي و نظارت تاسيسات زيربنايي به عنوان نماينده واحد ستادي مرتبط در تيم ارزيابي الزامي مي باشد.

4-2-3 - تيم ارزيابي بايد با ملحوظ نظر قرار دادن مفاد استانداردها و دستورالعمل هاي فني و ايمني، نسبت به بازديد وسيله و تنظيم صورتجلسه مبني بر قابليت بهره برداري يا بهره برداري مشروط ( نياز به بازسازي اضطراري يا نوسازي وسيله فرسوده) يا ضرورت اسقاط ( در سه نسخه) اقدام نمايد.

5-2-3 - چنانچه وسيله قابل بهره برداري يا بهره برداري مشروط نباشد، رئيس تيم ارزيابي بايد دلايل ضرورت اسقاط را در صورتجلسه تنظيم شده درج و به امضا اعضا از جمله نماينده مالك برساند.

6-2-3 - در صورتيكه وسيله قابليت بهره برداري مشروط داشته باشد (وسيله فرسوده) رئيس تيم ارزيابي بايد شرايط بهره برداري مجدد وسيله را به صورت انجام بازسازي اضطراري يا نوسازي در صورتجلسه درج و به امضا اعضا از جمله نماينده مالك برساند.

بازسازي اضطراري و نوسازي ويله ملكي راه آهن، به پيشنهاد تيم ارزيابي و با تاييد اداره كل ستادي متولي انجام مي شود.

وسيله نقليه خارجي از شمول بند 3-2-6 خارج است.

7-2-3 - رئيس تيم ارزيابي حداكثر ظرف مدت 3 روز كاري پس از بازديد و تهيه صورتجلسه ملزم به ارائه گزارش مكتوب به مديريت اداره كل ستادي متولي مي باشد.

3 - مراتب موافقت و يا عدم موافقت با اسقاط

1-3-3 - اداره كل ستادي متولي با بررسي گزارش تيم ارزيابي، حداكثر ظرف مدت 5 روز كاري مراتب موافقت يا با ذكر دلايل عدم موافقت با اسقاط وسيله را به صورت مكتوب به درخواست كننده مالك، ساير واحدهاي ستادي مرتبط و منطقه مربوطه اعلام مي نمايد.

تبصره در خصوص وسيله نقليه خارجي، واحد ستادي مرتبط اداره كل بازرگاني خارجي مي باشد.

2-3-3 -در صورت موافقت اقدامات اداري، مالي و حقوقي اسقاط مطابق با مفاد بند 3-4 انجام مي پذيرد.

3-3-3 - در صورت موافقت اقدامات عملياتي اسقاط مطابق با مفاد بند 3-5 انجام مي گردد. 4-3-3- در صورت عدم موافقت با اسقاط و ضرورت بازسازي اضطراري يا نوسازي وسيله فرسوده، بهره برداري زيرجزء#*مشروط از وسيله مطابق دستورالعمل مربوطه بوده و از شمول اين دستورالعمل خارج است.

وسيله نقليه خارجي از شمول بندهاي 3-3-2 و 3-3-3 و 3-3-4 خارج بوده و در اين خصوص اداره كل بازرگاني خارجي مطابق با مقررات بين المللي و توافق نامه هاي في مابين مربوطه، اقدام خواهد نمود.

3 -اقدامات اداري، مالي و حقوقي اسقاط

1-4-3 - اداره كل امور مالي و اموال در پاسخ به استعلام اداره كل ستادي متولي بايد نسبت به تعيين وضعيت مالكيت وسيله (تملك، ترهين، تضمين و توثيق) اقدام و مراتب را حداكثر ظرف مدت 5 روزكاري به اداره كل ستادي متولي، منطقه مربوطه، دفتر حقوقي و ياساير واحدهاي ستادي مرتبط اعلام نمايد.

2-4-3 -در صورتيكه اداره مالي و اموال عدم بدهي و يا قابل وصول بودن مطالبات را تصديق نمايد بايد حداكثر ظرف مدت 5 روز كاري از وصول استعلام كتبي، بلامانع بودن آزادسازي و واگذاري وسيله اسقاط به مالك غير راه آهن را به اطلاع اداره كل ستادي متولي منطقه مربوطه، دفتر حقوقي و يا ساير واحدهاي ستادي مرتبط اعلام نمايد.

3-4-3 - دفتر حقوقي در پاسخ به استعلام اداره كل ستادي متولي، بايد نسبت به بررسي وجود يا عدم وجود پرونده مفتوح مالك غير راه آهن در مراجع قضايي و اعلام آخرين وضعيت آن اقدام و مراتب را ظرف مدت حداكثر 5 روزكاري به اداره كل ستادي متولي، منطقه مربوطه و يا ساير واحدهاي ستادي مرتبط اعلام نمايد.

4-4-3 - در صورت ابلاغ بلامانع بودن آزادسازي وسيله اسقاط مالك غير راه آهن موظف است مطابق مفاد بند 3-5-2 نسبت به تعيين تكليف و انتقال ضايعات به سايت مربوطه يا خارج از خطوط و تاسيسات راه آهن و يا خارج از حريم ريلي، اقدام نمايد.

5-4-3 - در صورتيكه اداره كل امور مالي و اموال با ذكر دلايل غير قابل وصول بودن مطالبات از مالك غير راه آهن را به صورت مكتوب اعلام نمايد و يا دفتر حقوقي محكوميت قطعي مالي مالك غير راه آهن در مراجع قضايي را تصديق نمايد، دفتر حقوقي بايد حداكثر ظرف مدت 15 روز كاري از وصول پاسخ اداره كل امور مالي و اموال، اقدامات حقوقي مقتضي در راستاي درخواست توقيف وسيله و همچنين اقدامات لازم جهت دريافت حكم قضايي مبني بر محكوميت مالي و صدور اجرائيه برگزاري مزايده فروش وسيله اسقاط به نفع راه آهن را به عمل آورده و مراتب را به اداره كل ستادي متولي، منطقه مربوطه و ساير واحدهاي ستادي مرتبط اعلام نمايد.

6-4-3 - پس از دريافت حكم قضايي مبني بر محكوميت مالي و صدور اجرائيه در خصوص برگزاري مزايده فروش وسيله اسقاط به نفع راه آهن، دفتر حقوقي بايد مراتب را به اداره كل ستادي متولي، منطقه مربوطه و ساير واحدهاي ستادي مرتبط اعلام نمايد.

7-4-3 -با وصول مكاتيه دفتر حقوقي مبني بر اعلام برگزاري مزايده فروش وسيله اسقاط به نفع راه آهن، اداره كل ستادي متولي يا منطقه مربوطه بايد اقدامات لازم جهت واگذاري ضايعات وسيله اسقاط به برنده مزايده يا تصرف وسيله اسقاط را به عمل آورند.

8-4-3 -پس از فروش وسيله اسقاط، دفتر حقوقي بايد مستندات مرتبط با مزايده مربوطه را به اداره كل امور مالي و اموال ارسال نمايد.

9-4-3 - اداره كل امور مالي و اموال پس از وصول مستندات مرتبط با مزايده، بايد پس از كسر هزينه هاي مربوطه مبلغ حاصل از فروش وسيله اسقاط را در حساب هاي في مابين با مالك غير راه آهن، اعمال و ثبت نمايد.

10-4-3 -پس از نهايي شدن فرآيند اسقاط و درج مراتب در سامانه هاي مربوطه به شرط صدور و وجود سند مالكيت وسيله اداره كل امور مالي و اموال بايد نسبت به ابطال و پانچ آن اقدام نمايد.

11-4-3 -اداره كل ستادي متولي بايد ضمن خارج نمودن مشخصات وسيله اسقاط از جداول مشخصات فني ناوگان در حال سير، سريال وسيله اسقاط را از سامانه هاي مربوطه خارج و مراتب را به واحدهاي ستادي مرتبط و منطقه مربوطه اعلام نمايد.

12-4-3 - اداره كل ستادي متولي با هماهنگي واحد ستادي مرتبط بايد حداكثر ظرف مدت 7 روز كاري از دريافت نامه ابلاغ مراتب اسقاط، سامانه هاي مربوطه را به روزرساني و وضعيت اسقاط وسيله را در سامانه بارگذاري نمايد.

4 خارج است.

3 - اقدامات عملياتي اسقاط

1-5-3 - در صورت تاييد نظر تيم ارزيابي در خصوص ضرورت اسقاط و با وصول پاسخ مثبت استعلام از اداره كل امور مالي و اموال و دفتر حقوقي، اداره كل ستادي متولي بايد حداكثر ظرف مدت 5 روز كاري مراتب انجام اسقاط وسيله به همراه مستندات مربوطه را به درخواست كننده منطقه مربوطه و واحدهاي ستادي مرتبطف ابلاغ و ارسال نمايد.

2-5-3 - مالك غير راه آهن موظف است پس از انجام اقدامات اداري، مالي و حقوقي انجام اسقاط مطابق بندهاي 1-4-3 و 3-4-2 و 3-4-3 و 3-4-4 حداكثر ظرف مدت سه ماه از ابلاغ اسقاط وسيله، با هماهنگي و همكاري اداره كل ستادي متولي، منطقه مربوطه و پس از اخذ مجوز خروج مطابق با دستورالعمل هاي مربوطه، نسبت به خروج وسيله اسقاط از خطوط و تاسيسات راه آهن به سايت مربوطه و يا خارج از حريم ريلي اقدام نمايد.

تبصره در مورد وسيله ملكي راه آهن، تعيين سايت استقرار و انجام انتقال از جانب اداره كل ستادي متولي با هماهنگي منطقه مربوطه صورت مي پذيرد.

3-5-3 - از تاريخ ابلاغ موافقت با اسقاط وسيله نقليه ريلي، مالك غير راه آهن موظف است حداكثر ظرف مدت 30 روز تقويمي نسبت به خروج وسيله هاي نقليه اسقاط شده از خطوط و تاسيسات راه آهن و انتقال آن به خارج از حريم ريلي اقدام نمايد. در اين مدت مطالبه اي بابت حق توقف صورت نخواهد گرفت. پس از انقضاي مهلت سي روزه مقرر و در صورت عدم اقدام مالك به خارج نمودن وسيله هاي نقليه اسقاط شده، هزينه حق توقف به ازاي هر روز توقف براي هر وسيله نقليه ريلي اسقاط به شرح زير محاسبه و مطالبه خواهد شد. الف) از روز سي و يكم تا پايان روز شصتم روزانه مبلغ پانزده ميليون ريال ب ) از روز شصت و يكم به بعد روزانه مبلغ بيست ميليون ريال

تبصره در صورت استمرار توقف وسيله نقليه ريلي اسقاط شده در خطوط، تاسيسات يا حريم راه آهن به بيش از سه ماه و عدم اقدام مالك غير راه آهن به خارج نمودن آنها به نحوي كه مجموع هزينه حق توقف، معادل يا بيش از ارزش وسيله نقليه اسقاط شده گردد در اين صورت منطقه مربوطه بايد اقدامات بعدي را مشابه مفاد بند 3-4-5 اين دستورالعمل انجام دهد.

4-5-3 - فروش ضايعات اسقاط وسيله ملكي راه آهن مطابق فرآيند مربوطه مي باشد كه از شمول اين دستورالعمل خارج است .

وسيله نقليه خارجي از شمول مفاد زيربندهاي بند 3-5 خارج است .

وسيله نقليه ريلي خارجي اسقاط شده پس از طي فرآيند مربوطه و با تاييد معاونت بازرگاني و بهره برداري در شمول وسايل اسقاط شده ملكي راه آهن قرار خواهد گرفت.

5-5-3- در صورت درخواست استفاده از وسيله اسقاط ملكي راه آهن در ساير امور خارج از چرخه بهره برداري از جمله به عنوان دكور تزيني ، مخزن سوخت، انبار لوازم، ماكت آموزشي و غيره ، اداره كل ستادي متولي بايد نسبت به استعلام نظر ساير واحدهاي ستادي مرتبط اقدام و مراتب موافقت و يا عدم موافقت را به درخواست كننده اعلام نمايد.

اتوماسيون و مكانيزه نمودن دستورالعمل در راستاي افزايش بهره وري ، كاهش مكاتبات اداري و تسهيل انجام فرآيندهاي مربوطه براي كليه ذيربطان و ذينفعان دفتر هوشمندسازي و داده كاوي با همكاري دفتر تنظيم ضوابط و مقررات، اداره كل ستادي متولي و واحدهاي ستادي مرتبط در صورت اقتضا بايد نسبت به فراهم نمودن تمهيدات و انجام اتوماسيون و مكانيزه نمودن اين دستورالعمل اقدام نمايد.

نظارت بر اجراي دستورالعمل مسئوليت حسن انجام اقدامات مذكور در بندهاي 1 الي 3 اين دستورالعمل، برعهده اداره كل ستادي متولي، واحد ستادي مرتبط، منطقه و مالك مطابق شرح وظايف و مسئوليت هاي مربوطه مي باشد. همچنين پاسخگويي به سوالات رفع ابهامات و شفاف سازي مندرجات اين دستورالعمل براي ذينفعان برعهده دفتر تنظيم ضوابط و مقررات است.

بايگاني سوابق كليه مدارك و مستندات مربوط به اين دستورالعمل تا زمان بازنگري در دبيرخانه [پاورقي] نگهداري مي شود. نسخه الكترونيكي سند در سايت قوانين و مقررات ريلي راه آهن بارگذاري خواهد شد.

منظور دبيرخانه ي كارگروه‎ تدوين و بازنگري اسناد بوده و محل آن دفتر تنظيم­ ضوابط و مقررات راه آهن ج.ا.ا مي‎باشد.

مدارك منسوخ و باطل شده ندارد

پيوست دارد

پيوست- فلوچارت فرآيند اسقاط